Un passager d’un vol Ryanair reliant la Grèce à l’Allemagne a été grièvement blessé le mois dernier après la rupture d’une pale de ventilateur du moteur, dont des fragments ont percuté un hublot de l’avion, selon un rapport préliminaire du National Transportation Safety Board (NTSB) américain.
L’incident s’est produit le 10 juillet, peu après le décollage du vol reliant Thessalonique à Memmingen. Le moteur droit de l’appareil a subi une défaillance de type « fan-blade-out », provoquant d’importantes vibrations avant qu’une pale ne se brise.
Selon le NTSB, les débris projetés par le moteur ont détruit un hublot de la cabine. Le passager serbe Ljubisa Karović a alors été partiellement aspiré à travers l’ouverture, sa tête et son épaule droite passant à l’extérieur de l’appareil. Il a été grièvement blessé et se trouvait en état de choc.
Son épouse, Svetlana Grković Maksimović, avait raconté à la BBC que deux autres passagers et elle-même avaient dû retenir ses jambes pendant plusieurs minutes afin de l’empêcher d’être complètement aspiré hors de l’avion.
Une panne précédée de fortes vibrations
D’après les éléments recueillis par les enquêteurs, l’équipage avait reçu une alerte signalant de fortes vibrations du moteur pendant la montée.
Les pilotes ont alors réduit la puissance du moteur et effectué plusieurs vérifications. Après la disparition temporaire des vibrations, ils ont poursuivi la montée avec le pilote automatique.
La situation s’est toutefois rapidement dégradée. Les vibrations ont augmenté de nouveau avant qu’un bruit sourd ne soit entendu dans l’appareil. L’équipage a alors déclaré une urgence et entamé la descente vers Thessalonique.
Les membres de l’équipage de cabine ont également signalé avoir ressenti les vibrations et aperçu une petite quantité de fumée. Les masques à oxygène ont ensuite été déployés.
Une hôtesse a finalement constaté qu’un passager avait besoin d’aide après être devenu partiellement coincé dans un hublot endommagé, dont la vitre avait entièrement disparu.
Le moteur avait pourtant été inspecté
Le rapport du NTSB précise que le moteur avait fait l’objet d’inspections par ultrasons en mai, sans qu’aucune anomalie n’ait été détectée.
Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, avait précédemment évoqué l’hypothèse d’un « foreign object damage », c’est-à-dire des dommages causés par un objet étranger ayant pénétré dans le moteur.
L’avion concerné était exploité par Malta Air, filiale de Ryanair.
Après l’incident, l’équipage a réussi à ramener l’appareil à Thessalonique, où l’atterrissage s’est déroulé sans autre difficulté majeure. L’enquête se poursuit afin de déterminer précisément les causes de la rupture de la pale et de la destruction du hublot.
