Une ambition française pour lever le frein de la recharge
La France veut changer d’échelle dans la transition vers la mobilité électrique. D’ici 2035, le pays prévoit de quintupler le nombre de bornes de recharge installées sur ses autoroutes et routes nationales, afin de faciliter les longs trajets et encourager l’adoption des véhicules électriques.
Actuellement, environ 4 500 bornes sont disponibles sur ce réseau stratégique. L’objectif est clair : atteindre plus de 22 000 points de recharge pour véhicules légers, auxquels s’ajouteront près de 8 000 bornes destinées aux poids lourds.
Un réseau stratégique au cœur des déplacements
Le plan cible environ 20 000 kilomètres de routes nationales et d’autoroutes, soit seulement 2 % du réseau routier français, mais représentant près d’un tiers du trafic total.
L’installation est prévue sur près de 900 aires de repos et de service pour les véhicules légers, avec des bornes rapides capables de recharger un véhicule en 20 à 25 minutes.
Pour les poids lourds, environ 560 aires seront équipées, avec des puissances adaptées allant jusqu’à plus de 800 kW, permettant une recharge rapide pendant les temps de pause.
Entre transition écologique et souveraineté énergétique
Au-delà de la technique, ce plan s’inscrit dans une stratégie plus large : réduire les émissions de CO₂ du transport routier et limiter la dépendance aux carburants fossiles importés.
Le gouvernement met aussi en avant la dimension économique de cette transition, même si le coût global du projet n’a pas encore été communiqué. Les discussions sont en cours avec les acteurs majeurs du secteur énergétique.
