Plus d’un mois après le dramatique crash du Boeing 787 d’Air India au départ d’Ahmedabad, qui a coûté la vie à 260 personnes, l’enquête suscite une vive polémique en Inde
Selon le rapport préliminaire publié récemment, les enregistrements des boîtes noires révèlent une coupure simultanée de l’alimentation en kérosène des deux moteurs, quelques secondes seulement après le décollage. Si la piste d’une implication humaine est mentionnée, aucun acte volontaire n’est retenu à ce stade
Mais ces premiers éléments ont fait réagir plusieurs acteurs du secteur aérien. Deux associations de pilotes, l’ALPA (Association des pilotes de ligne indiens) et l’ICPA (Association des pilotes commerciaux indiens), contestent ouvertement la manière dont l’enquête est menée
Les représentants des pilotes dénoncent une enquête précipitée et potentiellement orientée, mettant en cause la mémoire des deux pilotes décédés. L’ALPA demande à pouvoir participer à l’enquête en tant qu’observateur officiel, estimant que la transparence est indispensable pour établir la vérité. L’ICPA, de son côté, rejette fermement les rumeurs infondées de suicide, qu’elle juge irrespectueuses envers les familles des victimes et préjudiciables à la profession
Les enquêteurs appellent toutefois à la patience. Le rapport publié est préliminaire, et il faudra plusieurs mois pour que l’analyse complète des deux boîtes noires aboutisse à des conclusions définitives
Ce drame remet en lumière la nécessité d’une collaboration étroite entre autorités, experts et professionnels du secteur, afin de garantir une enquête juste, transparente et indépendante
